EFT Estrada de Ferro Trombetas

Estrada de Ferro Trombetas é uma ferrovia considerada como industrial, pertencente a Vale e operada pela MRN no estado do Pará transportando bauxita.

HISTÓRIA

Decreto de outorga de concessão n.º 81.889, de 5/7/78, à empresa Mineração Rio do Norte S.A (MRN) que tem participação acionária da Vale do Rio Doce Alumínio - ALUNAVE, controlada pela Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), com o direito de construção, uso e gozo de uma estrada de ferro, ligando as minas de bauxita de Serra do Saracã, município de Oriximiná/PA ao Porto Trombetas/PA.
A estrada de ferro tem cunho industrial.
Com o Estado brasileiro profundamente empenhado no projeto, o decreto de concessão deve ter sido pouco mais que uma formalidade e as obras deviam já estar bem adiantadas.
Em 1999, o Anuário dos Transportes registrava duas informações contraditórias: 30 km (sem mais detalhes); ou... 35 km de "linhas principais e ramais" + 9 km de "linhas acessórias". Também indica "Segundo nº vias: Singela: 35 km".

INFORMAÇÕES GERAIS

Extensão do trecho: 35 km
Bitola: 1,000mm (Métrica)
Tração: Locomotivas Diesel
Trilhos: 57 kg/m
Curvas: 47% do trajeto (1987)
Raio mínimo: 508 metros
Oficina de manutenção de locomotivas e vagões: Porto Trombetas

FROTA

A frota de locomotivas da EFT é composta por maquinas de pequeno porte e baixa potência (G12) e locomotivas novas e mais potentes (C22-7i), possuindo um total de 10 locomotivas.
E vagões gôndolas GDE 70 ton e outros.

Plataforma: 2
Fechados: 1
Gôndolas: 90
Hoppers: 2
Tanques: 2
Locomotivas G12: 7
Locomotivas C22-7i: 3

TRANSPORTE REALIZADO

Em 1997 transportou 9,6 milhões de toneladas de bauxita, equivalente a 288 milhões de TKU, empregando 60 funcionários.