Trem do Corcovado

O Trem do Corcovado é uma linha férrea localizada na cidade do Rio de Janeiro. A linha começa no bairro do Cosme Velho e segue até o cume do morro do Corcovado, a uma altitude de 710 m. O cume é famoso pela estátua do Cristo Redentor e pela vista aérea de várias praias do Rio de Janeiro.

HISTÓRIA

A linha foi inaugurada pelo imperador Dom Pedro II em 9 de Outubro de 1884. É, portanto, mais antigo que o monumento do Cristo Redentor, que foi aberto a visitação em 1931. De fato, as peças para a montagem da estátua do Cristo foram transportadas pelo próprio trem ao longo de quatro anos.
Inicialmente utilizava tração a vapor, e um sistema de tração elétrico foi instalado em 1910. Em 1980 a linha foi modernizada com a compra de trens da empresa SLM, sediada na cidade de Winterthur, Suíça.
Ao longo de seus anos, o Trem do Corcovado já recebeu vários passageiros ilustres, como o Imperador Dom Pedro II, Princesa Isabel, Papa Pio XII, Papa João Paulo II, Alberto Santos Dumont, Epitácio Pessoa, Getúlio Vargas, Albert Einstein e a Princesa Diana de Gales.

CARACTERÍSTICAS

A linha possui 3,824 m de extensão e conta com sistema de Cremalheira Aderência para auxiliar a tração. O sistema utiliza bitola métrica (1,000mm) e o raio mínimo de curva é 100 metros.
A ferrovia do Corcovado utiliza tração elétrica, sendo uma das poucas que ainda utilizam um sistema elétrico trifásico, possuindo assim dois cabos aéreos para alimentação dos 4 trens, cada qual com dois vagões.
O trajeto é completado em cerca de 20 minutos, sendo que um trem parte a cada meia hora, o que dá ao sistema uma capacidade de transporte de 345 passageiros por hora. Devido à capacidade limitada, a espera para fazer a viagem pode levar horas nos dias com muita afluência de turistas. A estação funciona das 8:00h às 19:00h.
Em 2019, a operadora Esfeco adquiriu da fabricante suíça Stadler Rail, 3 novas composições de dois carros, ao custo total de R$ 200 milhões. Os modernos trens possuem janelas e teto panorâmico, espaço para bicicletas e cadeiras de rodas, comprimento de 27 metros e capacidade para 154 passageiros. A velocidade máxima de subida e descida dos novos transportes são de 25 Km/h e 18 Km/h, respectivamente. O projeto é a quarta geração de trens da ferrovia.

ESTAÇÕES DO TREM DO CORCOVADO

Estação	Notas
Cosme Velho	Primeira estação para quem quer subir até o Cristo, que percorrerá 3.824 m de ferrovia.
Morro do Inglês	Só moradores podem desembarcar.
Silvestre (Região do bairro de Santa Teresa) (desativada)	Estação de baldeação para o Bonde de Santa Teresa. Atualmente encontra-se em restauração para uma possível reativação.
Paineiras	Primeira parada onde os turistas podem desembarcar. É possível apreciar as belezas do Parque Nacional da Tijuca.
Corcovado	Estação terminal da linha e fica a 710 metros de altura, também dando acesso à famosa estátua, Cristo Redentor.

ESTRADA DE FERRO DO CORCOVADO

A Estrada de Ferro do Corcovado foi a primeira ferrovia eletrificada do Brasil. Inaugurada em 1884 por D. Pedro II, é mais antiga do que o próprio monumento do Cristo Redentor. Aliás, foi o trem que, durante quatro anos consecutivos, transportou as peças do monumento.
Na época o trem a vapor foi considerado um milagre da engenharia por percorrer 3.824 metros de linha férrea, em terreno totalmente íngreme. Mas, em 1910, os trens foram substituídos por máquinas elétricas e mais recentemente, em 1979, quando a Esfeco assumiu o controle da ferrovia, foram trazidos da suíça modelos mais modernos e seguros.