SIGO Sistema Integrado de Gestão Operacional

O Sistema Integrado de Gestão Operacional (SIGO) foi uma ferramenta implantada em 1983 para, além de padronizar as numerações dos veículos ferroviários no Brasil, unificar e formatar todas as informações e dados referentes às operações ferroviárias da Rede Ferroviária Federal S.A (RFFSA). Posteriormente acabou adotado pela Associação Brasileira de Normas Técnicas e passou a ser o padrão vigente (até os dias atuais) de codificação de veículos ferroviários do Brasil.

O SISTEMA

Antes do sistema, cada regional tinha seus dados organizados de forma própria, o que dificultava a gestão da empresa.
Após a implantação, entre outras funcionalidades, organizou-se numerações e registros de materiais rodantes, via permanente, faturamento, administração e contabilidade.
Abaixo temos uma síntese acerca da organização do material rodante conforme o padrão SIGO:
O sistema funciona com seis números, um dígito para confirmar os números anteriores e uma letra, esta para informar a regional a que pertence o bem.
Nas locomotivas, os dois primeiros números ficam ocultos, sendo usados somente em documentos. Ex: 903627-0F, o 90 representa: Locomotiva pertencente originariamente a RFFSA, 3627: Nº da locomotiva, -0 é o digito que confere os 6 números anteriores, e a letra F é onde o veículo é alocado, no caso a SR-3, Juiz de Fora/MG.

A numeração 90 é pra designar tudo que entra na frota RFFSA. As locomotivas MRS compradas ou arrendadas da RFFSA utilizam o número 90. As unidades novas da MRS são utilizadas para substituir as unidades da RFFSA baixadas e sucateadas. Tudo que é RFFSA ou entra na numeração RFFSA recebe o dígito no 90, se você consultar o sistema da MRS verá isso claramente. Tudo que entra no sistema da FEPASA e de outras ferrovias utiliza o número 91, que é o caso das SD70 da VL! e tudo mais.

As numerações na RFFSA eram distribuídas assim a partir de 1984:

Número (90)	Tipo de Locomotiva
0001-0100	Vapor de bitola 0,76 m
0101-0400	Vapor de bitola 1,00 m
0401-0500	Vapor de bitola 1,60 m
0501-0750	Diesel diversos de bitola 1,00 m
0751-1000	Diesel diversos de bitola 1,60 m
2001-3000	Diesel GE de bitola 1,00 m
3001-4000	Diesel GE de bitola 1,60 m
4001-5000	Diesel EMD de bitola 1,00 m
5001-6000	Diesel EMD de bitola 1,60 m
6001-7000	Diesel ALCO de bitola 1,00 m
7001-8000	Diesel ALCO de bitola 1,60 m
8001-9000	Elétrica de bitola 1,00 m
9001-9999	Elétrica de bitola 1,60 m

O SISTEMA SIGO NAS REGIONAIS DA RFFSA

As letras eram designadas para cada uma das regionais, a fim de identificar o material rodante.

Letra	Empresa	Regional	Superintendência Regional
A	RFFSA	Superintendência Regional São Luiz	SR-12
B	RFFSA	Superintendência Regional Fortaleza	SR-11
C	RFFSA	Superintendência Regional Recife	SR-1
D	RFFSA	Superintendência Regional Salvador	SR-7
E	RFFSA	Superintendência Regional Belo Horizonte	SR-2
F	RFFSA	Superintendência Regional Juiz de Fora	SR-3
G	RFFSA	Superintendência Regional Campos	SR-8
H	CBTU	Superintendência de Trens Urbanos RJ	STU-RJ
I	RFFSA	Superintendência Regional São Paulo	SR-4
J	RFFSA	Superintendência Regional Bauru	SR-10
K	CBTU	Metropolitano do Recife	Metrorec
L	RFFSA	Superintendência Regional Curitiba	SR-5
M	RFFSA	Superintendência Regional Tubarão	SR-9
N	RFFSA	Superintendência Regional Porto Alegre	SR-6
O	CBTU	Superintendência de Trens Urbanos SP	STU-SP
P	RFFSA	Superintendência de Patrimônio - Preservação	Preserfe
Q	CBTU	Belo Horizonte	Demetrô
R	FA	Ferrocarriles Argentinos - Argentina
S	CBTU	Porto Alegre	Trensurb
T	Reservado	Não alocado
U	AFE	Administracion de los Ferrocarriles del Estado – Uruguai
V	CVRD	Estrada de Ferro Vitória a Minas	EFVM
W	CBTU	Superintendência de Trens Urbanos Fortaleza
X	ENFE	Empresa Nacional de Ferrocarriles – Bolívia
Y	CBTU	Superintendência de Trens Urbanos Recife	Bitola métrica
Z	Fepasa	Ferrovia Paulista S.A.