FTL Ferrovia Transnordestina Logística S.A.

A Ferrovia Transnordestina Logística (FTL) é uma empresa brasileira de logística, controlada pelo Grupo CSN. A empresa opera ferrovias em bitola métrica com 1.190 km de extensão, que ligam os portos de Itaqui (São Luis/MA), Pecém (São Gonçalo do Amarante/CE) e Mucuripe (Fortaleza/CE), na Região Nordeste do Brasil.
A companhia foi criada a partir da cisão da Transnordestina Logística S.A. em 29 de outubro de 2012 e aprovada em 22 de fevereiro de 2013, a partir da Resolução nº 4042 da ANTT. Administra desde então, a chamada Malha I que compreende os trechos em bitola métrica de São Luís a Mucuripe, Arrojado a Recife, Itabaiana a Cabedelo e Paula Cavalcante a Macau.

HISTÓRIA

Criada originalmente com o nome de Companhia Ferroviária do Nordeste S.A. em 1 de janeiro de 1998 a partir da concessão da malha ferroviária do Nordeste adquirida da Rede Ferroviária Federal que era composta das seguintes superintendências regionais: SR-1 (Alagoas, Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte), SR-11 (Ceará) e SR-12 (Piauí e Maranhão). Possuindo 4.207 km que se estendiam pelos estados do Maranhão, Piauí, Ceará, Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas até o município de Propriá, em Sergipe. O único trecho em operação atualmente fica localizado entre o Maranhão e o Ceará.
Originalmente o controle acionário da CFN era da Companhia Siderúrgica Nacional, Companhia Vale do Rio Doce e Taquari Participações S.A.
Ocorreu em 2003 a saída da CVRD do bloco de controle da CFN, através de troca de ações envolvendo a Ferrovia Centro-Atlântica e o TECON. Essa troca acionaria foi aprovada pelo CADE em 2006.
Em 2008, a razão social da Companhia Ferroviária do Nordeste S.A. (CFN) mudou para Transnordestina Logística S.A. (TLSA).
A VALEC torna-se acionista da TLSA em 2011.
É iniciado em 2012 o processo de cisão parcial da TLSA, visando segregar a concessão da antiga malha ferroviária da RFFSA da concessão Nova Transnordestina que está em construção. Em 2013 ocorre a cisão da Transnordestina Logística S.A., sendo criada a Ferrovia Transnordestina Logística (FTL) responsável pela operação das linhas de bitola métrica no nordeste.
A linha ferroviária em operação atualmente, com 1.190 km em bitola métrica, liga os portos de Itaqui (São Luís/MA), Pecém (São Gonçalo do Amarante/CE) e Mucuripe (Fortaleza/CE), através da Ferrovia São Luís-Teresina e da Ferrovia Teresina-Fortaleza. As cargas são movimentadas por 92 locomotivas e 1.434 vagões.
Em 2017, a FTL transportou 2,7 milhões de toneladas, dos quais 1,4 milhão de celulose, 631 mil de combustíveis e 363 mil de cimento. Já em 2018, a empresa transportou 2,63 milhões de toneladas, dos quais 1,4 milhão de celulose, 610 mil de combustíveis e 291 mil de cimento.

GRUPO DE CONTROLE

O controle da FTL é compartilhado entre as empresas CSN e Taquari Participações, conforme o quadro a seguir.

Empresa: Percentual:

Companhia Siderúrgica Nacional 96,42

Taquari Participações S.A. 3,15

FROTA

A frota de locomotivas da Ferrovia Transnordestina Logística (FTL) ao fim de 2015 era composta em sua maioria por máquinas de pequeno porte e baixa potência, possuindo um total de 106 locomotivas, destas onze classificadas como inativas.

Fabricante	Modelo	Potência	Ativas	Total	Nota
ALCO	RSD-8	1050 HP	27	31	Bitola métrica
EMD	G12	1425 HP	27	27	Bitola métrica
GE	U5B	600 HP	12	12	Bitola métrica
GE	U10B	1050 HP	21	24	Bitola métrica
GE	U8B	900 HP	2	6	Bitola métrica
EMD	SD18	1800 HP	4	4	Adquiridas por meio de transferência em 2016 da MRS. Bitola larga.
EMD	SD38M	2000HP	2	2	Adquiridas por meio de transferência em 2016 da MRS. Bitola larga.

Em 2013 foi realizada a mutação patrimonial de 3 locomotivas EMD SD40-2 (Nº 5212, 5237 e 5241) da concessionaria MRS Logística para a FTL, o processo foi finalizado com o Aditivo publicado em 13 de janeiro de 2015, entretanto essas locomotivas estavam operando na Transnordestina Logística S.A. (TLSA) em 2015, nas obras de construção da ferrovia.