Locomotiva GE U20C

A GE U20C é uma locomotiva Diesel-Elétrica produzida pela GE entre os anos de 1960 e final dos anos de 1990. Foram produzidas pouco mais de 984 unidades nos EUA, Brasil, Indonésia, África do Sul e Alemanha neste período, sendo muito utilizada em países em desenvolvimento.
Foi projetada para linhas com restrições de gabarito e peso, típica de países em desenvolvimento, e são capazes de operar em qualquer bitola, de 0,914mm a 1,676mm.
TABELA
ModeloPotência (HP)Bitola (m)FabricanteOrigemAno de Fabricação
U20C20000,914 a 1,676General ElectricEUA, Brasil, Indonésia, África do Sul e Alemanha1964 e 1998
PROPRIETÁRIOS ORIGINAIS

                              Ferrovia                                     País                 Bitola        Quantidade
Caminhos de Ferro de LuandaAngola1,067m40
Caminhos de Ferro de BenguelaAngola1,067m34
MetropolitanoArgentina1,000m2
Empresa Nacional de FerrocarrilesBolívia1,000m8
Rede Ferroviária Federal S.A.Brasil1,000m188
Rede Ferroviária Federal S.A.Brasil1,600m30
Ferrovia Paulista S.A.Brasil1,000m109
Ferrovia Paulista S.A.Brasil1,600m26
Ferrocarriles Nacionales de ColombiaColômbia0,914m10
Indonesia Railways (PT KAI)Indonésia1,067m41
TransPerthAustrália1,067m1
Aqaba Railway CorporationJordânia1,050m18
Caminhos de Ferro de MoçambiqueMoçambique1,067m114
Pakistan RailwaysPaquistão1,676m42
South African RailwaysÁfrica do Sul1,067m190
Sudan Railway CorpSudão1,067m10
Turkish State Railways - TCDDTurquia1,435m40
Zambia RailwaysZâmbia1,067m83
National Railway of ZimbabweZimbábue1,067m10

Foram construídas 353 locomotivas U20C para a RFFSA e FEPASA entre 1974 e 1982.
U20C AC DA FCA
Duas locomotivas U20C foram modificadas pela FCA em Tubarão/SC, em parceria com a empresa WEG, de Santa Catarina, para tração por corrente alternada (AC), o projeto foi abandonado. Os números são 2711 e 2713. A 2713, embora possuindo numeração Ex-RFFSA tem características de uma U20C Ex-Fepasa.
U20C-1 (Namibiana)
Na década de 90 foram importadas 20 locomotivas modelo U20C da Namíbia, essas locomotivas eram Ex-Class 33-400 da South African Railways (SAR), inicialmente foram locadas para a FCA, sendo transferidas entre 1999 e 2000 para a ALL. No Brasil este modelos de locomotivas ficou conhecido como Namibiana.
Locomotiva GE U20C Nº 2624 da Rumo (Com a pintura da ALL) com faróis auxiliares parada na antiga Estação Ferroviária de Cornélio Procópio.
DESCRIÇÃO

Propulsão: Diesel-Elétrica

Projetista: General Electric

Fabricante: GE Transportation

Modelo: U20C

Ano de Fabricação: 1968-1998

Classificação AAR: C-C

Tipo de Serviço: Carga e Passageiro

CARACTERÍSTICAS

Bitola: 0,914mm a 1,676mm

Tipo de Truques: AAR

Diâmetros das Rodas: 36"

Distância Entre Eixos: 1.594 e 1.911

Comprimento: 15.837mm

Largura: 2.718mm

Altura: 3.900mm

Peso da Locomotiva: 94.494 kg

Tipo de Combustível: Diesel

Capacidade de Combustível: 6.000 L

Capacidade de Óleo Lubrificante: 1.044 L

Capacidade de Líquido Refrigerante: 851 L

Capacidade de Areia: 0,51 m³

Fabricante do Motor: GE Transportation

Motor Primário: 7FDL12

Limite de RPM: 1.000

Tipo de Motor: Combustão Interna

Alternador: 5GTA851 C9 ou C11

Gerador: Corrente Continua

Motores de Tração: 5GE761 A6

Tamanho dos Cilindros: 228,6 mm x 266,7 mm

Tipo de Transmissão: Elétrica

Tração Múltipla: Até 5 unidades

PERFORMANCE

Velocidade Máxima: 120 km/h

Velocidade Mínima: 20 km/h

Potência Total: 2.150 HP

Potência Disponível para Tração: 1.990 HP

Esforço de Tração: 22.731 kgf

Fator de Adesão: 25%

Raio Mínimo de Inscrição: 95 m

Freios da Locomotiva: Ar Comprimido

Sistema de Freio: 28L-AV-1

OPERAÇÃO

Ferrovias que Operou: RFFSA, Fepasa, Novoeste, FerrobanBrasil Ferrovias, FCA e ALL

Apelidos: Namibiana e Cachorrona

Local de Operação: Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Mato Grosso do Sul e Piauí

Proprietário Atual: MRS, VLI, Rumo, CPTM e FTL

Situação: Algumas ativas e outras inativas

VEJA TAMBÉM:
Características da locomotiva GE U20C.

Características da locomotiva GE U20C-1 (Namibiana).

Locomotiva GE U20C Nº 3551 da RFFSA de bitola larga, na pintura fase 1.

Locomotiva GE U20C Nº 1802 da RFFSA de bitola métrica, na pintura fase 1.

Locomotiva GE U20C Nº 3150 da RFFSA de bitola larga, na pintura fase 2.

Locomotiva GE U20C Nº 3862 da Fepasa de bitola métrica, na pintura fase 1.

Locomotiva GE U20C Nº 3910 da Fepasa de bitola métrica, na pintura fase 2.

Locomotiva GE U20C Nº 7817 da Fepasa de bitola larga, na pintura fase 3.

Locomotiva GE U20C Nº 304 da Aqaba Railways.

Locomotiva GE U20C da CFM Caminhos de Ferro de Moçambique.

Locomotiva GE U20C Nº D131 da CFB Caminhos de Ferro de Benguela.

Locomotiva GE U20C Nº DE 21500 da TCDD.

Locomotiva GE U20C-1 Nº 33-025 da South African Railways.

Anúncio do embarque das 10 locomotivas GE U20C da GE do Brasil para a Sudan Railways, publicado na Revista Ferroviária de Agosto de 1985.

Locomotiva GE U20C/AC Nº CC-203-22 na Indonésia.

Locomotiva GE U20C Nº 2604 da Novoeste, na pintura fase 1.

Locomotiva GE U20C Nº 2647 da Novoeste, na pintura fase 2.

Locomotiva GE U20C Nº 3145-6 da MRS.

Locomotiva GE U20C Nº 3877 da Brasil Ferrovias.

Locomotiva GE U20C Nº 7812 da Ferroban.

Locomotiva GE U20C Nº 3157 da CPTM, na pintura fase 1.

Locomotiva GE U20C Nº 3157 da CPTM, na pintura do Expresso Turístico.

Locomotiva GE U20C Nº 3881 da FCA, na pintura fase 1.

Locomotiva GE U20C Nº 3856 da FCA, na pintura laranja "experimental".

Locomotiva GE U20C/AC Nº 2711 da FCA.

Locomotiva GE U20C Nº 2540 da FCA, na pintura fase 2.

Locomotiva GE U20C Nº 3873 da ALL, na pintura fase 1.

Locomotiva GE U20C Nº 2621 na pintura da ALL.

Locomotiva GE U20C-1 (Namibiana) Nº 2666 na pintura fase 3 da ALL.

Locomotiva GE U20C Nº 3816 na pintura da ALL.

Locomotiva GE U20C Nº 2616 da Rumo, na pintura fase 2.


Locomotiva GE U20C Nº 3895 da Rumo, na pintura fase 3.

Locomotiva GE U20C-1 (Namibiana) Nº 2671 da Rumo, na pintura fase 3.

Você conhece o interior de uma locomotiva? Conheça a GE U20C.

Conhecendo de pertinho a loc. diesel GE U20C 7816 Fepasa em Campinas em 1992.

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