Locomotiva GE U8B

A Locomotiva GE U8B é uma locomotiva Diesel-Elétrica produzida pela GE entre 1960 e 1965, sendo utilizada no Brasil, Guatemala e Vietnã.
Tendo sido produzida no EUA um total de 122 unidades.
Foi projetada para linhas com restrições de gabarito e peso, para manobra, linhas industriais sendo típica de países em desenvolvimento ou subdesenvolvidos. São capazes de operar em qualquer bitola de 0,914 a 1,668m.

LOCOMOTIVA U8B NO BRASIL

Juntamente com a compra de locomotivas modelo U5B vieram as locomotivas modelo U8B, para a Viação Férrea Federal Leste Brasileiro e para a Estrada de Ferro Leopoldina. Numeradas na Leopoldina inicialmente como 2101 a 2143 e na Leste Brasileiro 4701 a 4722 fizeram serviços de carga, manobra e passageiros, inclusive em tração múltipla. Houve transferências confusas e irrastreáveis entre os anos 60 e 80, entre a EFL e VFFLB, e apenas em 1980 as locomotivas que ainda rodavam na Leopoldina foram transferidas definitivamente para a Leste Brasileiro, sendo todas renumeradas pela RFFSA como 2131 a 2190 por volta de 1983. A FCA tinha 25 dessas maquinas, porém operou apenas 11, tendo devolvido 14 para a RFFSA em fevereiro de 1998 por questões de inoperacionalidade. Algumas U8B foram recebendo os truques de U10B's baixadas, substituindo seus peculiares truques modelo URS de menor confiabilidade e maior complexidade de manutenção. A Ferrovia Transnordestina Logística (FTL) também opera essas maquinas, tendo recebido 6 e mantendo todas operacionais.

FERROVIAS BRASILEIRAS

No Brasil hoje são utilizadas pela FTL, CTB e FCA para a realização de manobras.

PROPRIETÁRIOS ORIGINAIS

Ferrovia	País	Bitola	Quantidade
Estrada de Ferro Central do Brasil	Brasil	1,600m	-
Estrada de Ferro Leopoldina	Brasil	1,000m	43
Viação Férrea Federal do Leste Brasileiro	Brasil	1,000m	22
Ferrocarriles Nacionales de Colômbia	Colômbia	0,914m	8
Ferrocarriles de Costa Rica	Costa Rica	1,067m	5
International Ry Central America	Guatemala	0,914m	8
Vietnam Railway System	Vietnã	1,000m	48